拼多多礼品网:快递结网，马云商业生涯最后的冒险

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拼多多礼品网:隐秘的北纬30°。

金字塔、中东北海、百慕大三角、雅鲁藏布大峡谷、喜马拉雅山、神农架……，诸多百思不得其解的隐秘都存在于这条线上。

浙江桐庐，就位于北纬30°，这里的农人将缔造一个巨大的奇迹。

如果从汗青的天空审察，1993年是一个里程碑。

那年春天，上海市浦东新区正式成立，收支口贸易红红火火。也是这一年，浙江省经过工商注册的个体工商户已有153.2万户之多，注册资金40亿元，其中相当多的工商户是做外贸生意。

为了不耽误货物出口，杭州外贸公司的报关单需要次日送达上海，可邮政快递最快要三天。

咋整？ 沪杭工商界一时犯难了。

桐庐人聂腾飞该上台了。

在浙江桐庐县钟山乡的重峦叠嶂中，有条山路，于云雾萦绕中回旋，路的止境便是夏塘村，聂腾飞出生于此。即使在道路畅通的今天，这个偏僻的村落离桐庐县城也要两个小时车程。

小时分，聂腾飞和弟弟聂腾云，每天要走5公里山路，去乡里上学，两片面走一段，互相背一段。

读了几年书后，聂腾飞的脑筋就活泛了，他不想跟祖辈一样，苦兮兮的种地，要走出大山。

1989年，聂腾飞到杭州的一家印染厂做小工，并在此分解了后来的妃耦陈小英。陈小英来自夏塘村不远的潘畈村，在哥哥陈德军的先容下到印染厂打工。不过此时，陈德军已经脱离了印染厂，他想要依靠本人的木工技术做装潢为生，但生意并欠好。

在印染厂里，聂腾飞还分解了浙江淳安人詹际盛，并很快成为好友。詹际盛的弟弟詹际炜，其时正在杭州的车站做些零单快递的活，简单说即是把随车而来的文件和小包裹送到客户手中。

也能够是受詹际炜的开导，聂腾飞和詹际盛后来才有了做快递的念头。

不过另有一种说法，是一次偶然机会，聂腾飞听一名老外讲，在国际做快递是一件非常时髦的事情。他才想到去做快递。

归正分缘际会之下，聂腾飞误打误撞进了快递业，成为快递始祖。

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论及近代史，有人曾这样总结：“广东人革命，江浙人出钱，湖南人流血”。

看来江浙人素来有撒钱的好习惯。面临出口报关的困难，悠悠岁月之后，他们又要撒钱了。

为了赶上港口的汽船，让货物及时出口，杭州的外贸公司传出话来，愿意每单出100元，让信得过的人送外贸单到上海代为报关。

印染工聂腾飞疾速算了一笔账：如果每份报关单收费100，本人花15块钱赶上当晚去上海的火车（没座，平时只能站一宿），次日破晓到站，骑自行车就能送到市区。扣除往返车费，一单能够赚70块钱，如果一次送上10多单，就能日赚近千元，这可比打工强太多了。

说干就干，他拉上妃耦陈小英、工友詹际盛，在杭州市湖墅北路的一间破屋子里成立了“盛彤”（申通的前身）。聂詹分驻沪杭往返送递，陈小英到处打电话拉订单。

结果生意好得不行。陈小英就把哥哥陈德军请来帮忙。聂腾飞和陈德军一起在杭州走街串巷拉业务，詹际盛则坐镇上海，专门负责外贸单的递送。

靠着“火车+自行车”，申通掘到“第一桶金”，第一年就赚了2万。

聂腾飞很快发掘人手不敷用了，回乡招兵买马，拉出了一支部队，搞出了加盟制的创举。他的想法是，把桐庐老乡疏散到各地开加盟店，申通的快递收集就能敏捷遍布全国，业务量也将成几多级数爆发性增进。

最初加盟的设施很简单：加盟商向总部交上几百块，就能开网点。收件网点能够独揽快件收入，并担负运费；异地网点则要无偿派件。好比杭州收了份100元的快件，100块能够独有的，再花15块送到上海；上海则必需接收，无偿派送。反之亦然。

这不是完善的办理计划，牵扯了太多的长处轇轕，却赢得了布局速度上的优势。

1994年，詹际盛脱离申通，和弟弟詹际炜一起建立了天天快递。

1997年10月，从杭州赶往宁波处理业务的聂腾飞，在经过绍兴的途中，因为车子冲出公路可怜身亡，引发了申通成立以来的最大“地动”。

聂腾飞骤然逝世后，亲信或下属纷纷出走，自立流派，快递业进来群雄割据时代。

今后申通由陈德军和陈小英兄妹回收。

聂腾飞的弟弟聂腾云自立流派。此前，他连续负责申通慈溪公司，在此收集基础之上，他创办了韵达。

那一年，中人民营快递公司已从1993年的两三家发展到了一百多家。“桐庐帮”就此走上舞台，各自开疆辟土。

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但凡提起商界铁娘子，大多数人都邑想到董明珠。只不过，论起强势大胆，张小娟毫不逊色。

张小娟是陈德军的小学同窗，又跟陈小英是中学同窗，申通成立后，她就被陈家兄妹拉来做财政，干系铁，管钱放心。

在老乡的先容下，张小娟分解了一样来自浙江桐庐的老乡喻渭蛟，并成婚。

喻渭蛟的家境欠好，大学也没考上，19岁就去了浙南讨生活，学做木工。他天禀高又勤劳，从制作木门到雕花再得手工掐线，样样精通，3个月就出徒了。

喻渭蛟并不安分，27岁时，他在宁波开了一家装修公司，到处拉订单、跑质料，逐渐蕴蓄堆积了少许客户。1995年，一次偶然的机会，接到了一个500多万的大单子。但是，活干完了，对方却因债务缠身而赖账。

无奈之下，喻渭蛟只好把工人的工资和当地供应商的质料款背上身。统共182万的债务，整整压了他5年。

张小娟眼看着申通发展越来越好，觉得这是一条好出路。因而，她对喻渭蛟说，“不如你也做快递吧！”

2000年，34岁的喻渭蛟东走西奔，凑到5万块钱，拉着仅有的几辆旧自行车，以及以前装修公司的17名员工去了上海，在一个住户区的仓库里成立了圆滑。

张小娟也就从申通下野，与丈夫一起创业。

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陈德军执掌申通后，把聂腾飞订定的加盟制推向极致，即“网点包干到户”，送达员只需要交押金即可领有一个本人的网点，承包一个片区甚至一条街道。

桐庐农人在“本人做老板”的诱惑之下，哪怕单枪匹马，也敢闯到目生的城市“插杆旗”，开启快递创业的传奇。

这种扩大的“桐庐形式”，让没钱、没人、没背景的民营快递得以飞速发展，让桐庐人成了快递业的先行者。

很多年后，马云说：“全部快递职员把爸爸妈妈、二姨等都拉出来做快递，这是了不起的企业家创业精力。”

陈德军没想到的是，他的“富人”同窗赖梅松亦加入其中，并迅疾崛起。

赖梅松也是桐庐钟山村夫。初中卒业后，由于父母拿不出200元高中学费，16岁的赖梅松无奈辍学。17岁，他到工厂打工，后来在家里买了一台织布机做起了代加工，开始还拼集，后来行情欠好，赔了钱。

桐庐山林资源丰富，赖梅松开始做木料生意。因为能吃苦，脑筋好，22岁时，他就成了杭州木料市集里最年轻的老板。到1999年，他一年有几十万收入。

当赖梅松在木料界闯出一片天地时，桐庐正刮起“快递风”。很多老乡和同窗都动员他做快递，但妃耦夷由。

2000年，张小娟和喻渭蛟创办圆滑之后，对赖梅松是一个刺激。他开始认真考查快递行业，认为本人能蒙受风险。

2002年，赖梅松拉上申通快递一级站点的负责人——桑学兵，奔赴上海，正式成立了中通。

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外界俗称的“四通一达”，指申通，圆滑，中通，汇通，以及韵达。

汇通建立于2003年，创始人已不可考，因为这家公司最为腐朽。成立虽晚，但来势汹汹，打算弯道超车。

当时，“桐庐帮”快递公司的扩大主如果承包制，这种形式有一个弊病，网点经济上是自力的，在长处的诱惑之下，能够转投其余快递公司。

2003年7月，韵达总部被一群目生人围堵，当天禀拣事情陷于瘫痪。直到傍晚，这些人才渐次散去，临走时，撂下一句狠话，翌日要让韵达消散。

韵达登时向上海市公安局报案，次日，警方派出大批便衣匿伏。为防意外，韵达还从各个网点紧急调集工人保卫总部。

次日，气焰汹汹的打手刚冲到韵达门口，就被匿伏的便衣们制服。

幕后黑手浮出水面，正是刚建立不久的汇通。在行动以前，他们就已租好屋子，买好建筑，筹办接收韵达的经营收集。

行动腐朽之后，汇通的建筑被员工和借主一抢而空，后来经过两次转卖，2004年才被做食品行业的徐建荣买下。

再后来，汇通又被百世物流收购，百世物流的创始人是前Google大中华区总裁周韶宁，马云和郭台铭都有入股。

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“通达系”凑齐了。

各家的套路都差未几，竞争无比猛烈。作为其时的老迈，申通首先使出杀手锏——降价。

上海外乡快递公司最先败下阵来。养尊处优的上海人算是见识了吃不饱饭的桐庐人有多狠，竟然能把利润压低到几毛钱。

以小红马快递公司为代表的“北京帮”打算去长三角开拓市集，老板去上海转一圈回归后，吓得够呛，主动摒弃，“桐庐帮”太可骇了，实在没法压价，间或另有干架。

可照旧有人不信邪，深圳快递龙头DDS要来上海“虎口夺食”。DDS老板郜伟是 “下海”干部，以充满斗志著称，进驻上海后，他跟“桐庐帮”杀红了眼，喊出“降价降价再降价，打造全国最廉价”的标语，“桐庐帮”5块一件，他就10块三件，甚至2块一件。可“桐庐帮”就像打不尽的地鼠，这个倒了，阿谁又冒出来。不到一年，DDS就因资金链崩盘而停业，郜伟还以诈骗罪被拘。

顽强的“桐庐帮”没人再敢招惹。而经过几轮大洗牌，“桐庐帮”原本上千家快递公司，也只剩下不到十家龙头，不可谓不惨烈。

直到2006年，中通率先推出有偿派送，这一做法才成为业界常态。

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创业16年后，申通才敢把“快递”一词加入公司名中。

2009年，新邮政法出台。以前，“四通一达”都被视为“黑快递”。

旧邮政法规定：信件和其余具备信件性子的物品由邮政企业专营。而民营快递的主营业务正是以文件为主的商务件。

从前，为了隐匿巨额罚款，它们玩起“猫捉老鼠”游戏。面临前堵后追，快递公司的货车飞飙，车速快到甚至来不及转弯，哐一下，撞也就撞了。

名正言顺后，快递公司进来黄金道，刚好赶上了中国经济飞大凡的发展，物流成为增进最快的行业之一。

2013年10月18日晚，申通20年庆典，是夜，桐庐籍快递人躬逢其盛，它的加盟者已经超过5万人，员工逾15万人。

庆典上，陈小英的身边人是公司总裁奚春阳，她的第二任丈夫。

就在一年前，奚春阳还出任了天天快递董事长。从申通出走后，詹际盛的战略一败再败，天天快递走了不少弯路，后不得不被申通控股，最终被苏宁收购。

而在渺远的夏塘村，聂家祖屋已被推倒，建筑了两栋5层的高楼，每层10间房，很是抢眼。

夏塘村夹在青山之中，一条小溪穿村而过。聂腾飞没脱离村落时，溪水还潺潺。现在，小溪已经半干，上面建了一座桥，是为“腾飞桥”。那是父亲和弟弟为了纪念他而造的。

他身后快递江湖的繁华沉浮已经与他无关。

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快递江湖，你方唱罢我上台。北纬30°的“桐庐帮”很锋利，但又有一群人登上舞台，那即是“顺德帮”。

1993年，22岁的王卫在顺德建立顺丰。

这个隐秘的男子出生于上海，父亲是空军俄语翻译，母亲是大学老师。7岁时，他随家人搬到香港。高中卒业后，他没有读大学，去香港叔叔开的印染厂做小工。

命运真是充满巧合。聂腾飞也是印染工出身。即是这两个印刷工，一南一北，撬动了中国的快递业。

1992年总设计师南巡后，香港大约8万多家工厂搬到陆地，其中5万多家在珠三角落户，故而粤港信件往来頻繁，但因分属不同的关税区，邮寄耗时多则一周，少则两三天，厂商们很是苦恼。

王卫看出了门道。开始，他受人之托，在粤港之间带货。逐步地，货越来越多，他分解到这是一个商机，跟父亲借10万元，创办顺丰，公司就6片面，每天骑着摩托车在街头巷尾穿梭。

香港件，造诣了王卫的“第一桶金”，至今照旧顺丰的主体业务。到1997年，顺丰已经垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货都由顺丰承运。

香港回归时，中铁快运想在深港线路上分一杯羹，结果遇挫，因为顺丰已成垄断之势。

国内快递业有两大形式：直营和加盟。各有优劣。

起初，顺丰跟“桐庐帮”一样，施行加盟制，但为了跑马圈地，对各网点的控制更为松懈，招致后来分部“各自为政”，短处日盛。

王卫信佛，但杀伐大胆，雷霆一怒，强势收权。2002年，创业近10年后，顺丰这才设立总部，把深圳福田区万基商务大厦险些整个租了下来。

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世纪之交，业界撒布：“南顺丰，东申通，北宅急送”。

宅急送的商标是一个绿色的、充满动感的猴子，这源于陈平的构思：一个筋斗能翻十万八千里的孙悟空。

陈平在日本留学时，去餐厅打工，留意到日本快递公司——宅急便，觉得很有远景，遂有效仿之心。1993年，他回国后，便拉上二哥陈东升一起创业。

陈东升是商界传奇人物。他的父亲陈万林是老革命，曾跟从李先念的部队出生入死，解放后，被放置在湖北天门事情。

陈东升与哥哥陈显宝、弟弟陈平都出生在湖北天门。35岁以前，陈东升走的是仕途——武汉大学卒业后，他进来外经贸部下属的钻研室，31岁时，成为国务院发展钻研中心《经管天下》杂志副主编，享受副局级报酬。

1992年，大约十万多名体例内干部“下海”做生意，后来被称为“92派”，这个说法就出自陈东升。

陈东升下野后最先创办嘉德拍卖，同时还酝酿创办保险公司（4年后，泰康人寿成立）。

1994年，陈氏三兄弟一起创办了宅急送，陈东升和陈平各出资25万元，各占50%的股份。宅急送起初惟有7片面、3台车、一间26平方米的办公室，做零星的家政服无，甚至代人送过小孩。

次年，宅急送与日本一城株式会社合资，使得业务配送局限和专业技术都有了一个质的奔腾。

2003年，陈平去深圳找王卫，这是两人第一次晤面。随后，陈平在左近租了两栋六层的办公室，楼顶上做了一个超大的宅急送logo，与两站路以外没有标识的顺丰总部截然相反。

这年，顺丰的业务量还不到宅急送的三分之一。两年后，顺丰的业务量翻至宅急送的两倍。

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2003年是中国快递业的另一个里程碑。

马云创办了淘宝网，按下电商时代的快键，不过它的庞大意义还要两年后才气闪现。

人民更体贴的是另一件大事，SARS爆发。顺丰迎来了庞大的商机。广东作为SARS重灾区，没人敢出门，快递业务量暴增。

握有一手好牌的宅急送却“打烂”了。

眼瞅“四通一达”温柔丰都在狂飙突进，宅急送还裹足不前，陈平很发急，为了霸占利润和附加值更高的小件快递业务，他推动蜕变，由面向机构客户的普件物流转型为面向片面客户的小件快递。

陈东升否认了陈平的蜕变计划，“放置”他休息，由陈显宝接任宅急送总裁，开始大幅度压缩网点、裁员，砍掉亏损业务。

可机会错过就错过了。宅急送2010年收入仅20亿元，而顺丰是120亿，申通60多亿。

陈平卖掉了所持宅急送的扫数股份，套现2700万元，另行创办快递公司星晨急便。可到2012年3月，星晨急便也被传停业，接管记者采访时，他抱恨坦承本人“贪大求全。”

陈平后来一度瞬间回归，但疲乏回天，再度出走。宅急送就这样泯然于快递浪潮中。

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2005年春节前，圆滑老板娘张小娟在淘宝上买了一件皮大衣，结果比及年三十，皮衣也没送到，她就抱怨淘宝的物流很不靠谱。

喻渭蛟问她，什么是淘宝？

这个题目转变了圆滑的命运，也转变了“桐庐帮”的格局。

弄明白什么是淘宝后，还没过完元宵节，喻渭蛟就跑到杭州去找淘宝，并签下一份惊动“桐庐帮”的合约。

其时全国快件，EMS收22块，“四通一达”收18块，喻渭蛟应允只收8元。

圆滑成立晚，业务量跟“桐庐帮”年老们相差太远，为了冲单，喻渭蛟只能咬牙应允。

2006年5月，圆滑正式成为淘宝的配送服无商，日业务量陡然上升2000票。

眼瞅圆滑业务蹭蹭蹭，先前责怪喻渭蛟廉价揽件的其余“桐庐帮”老板也忙不迭地偷偷往杭州淘宝总部跑。

继圆滑之后，2007年，申通、EMS等成为淘宝商家早期同盟伙伴，后来中通、韵达、汇通、天天快递等也相继加入。申通和淘宝商家同盟以前，一天大约6万票，同盟之后，一天可达20万票。

就这样，“桐庐帮”借助电商的东风，团体起飞。

从那往后，“四通一达”逐渐从以商务件为主，转型为以电商件为主。随着中国电贸易务的疾速推动，电商件的性价比走向极致，淘宝上开始发掘9.9元或19.9元包邮的产品，“包邮区”的说法开始流行。

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电商的兴起，把中国快递业送上了快车道，而“双11”的横空出世，则让中国快递业有了爆炸性的裂变

。

2009年，张勇照旧淘宝COO兼淘宝商城总经理，他提出借助“王老五骗子节”的噱头，在十一月的传统贩卖淡季，搞一次大促销，但是应者寥寥，仅27家品牌参加，可比及2010年，交易量就天崩地裂了。

现为阿里巴巴团体CEO的张勇曾回首说：“（第一年‘双11’）其时没有当今的物流范围，5200万元这个总数还不是很大，对他们来说无感，第二年，交易额达到9.36亿时，这个数字就不小了，物流开始有疼痛感。2010年‘双11’是难受的。”

物流的疼痛即是“爆仓”。

2010年，“双11”的包裹数量冲破1000万个，打了快递公司一个措手不及。包裹如同大水大凡，涌入快递公司的各其中转仓，反复积压。末了即是，一个包裹的配送时间从平常的一到两天变为一到两周，最长甚至是一个月。花费者和商家都民怨沸腾。

网购的惊人能量还未完全开释，物流就成为短板。以致于马云在2011年举办的“物流同盟伙伴发展大会”上显露忧愁：“我想淘宝明年冲1万亿（营业额），但是最大的停滞即是物流。”

2012年后，淘宝商城更名为天猫，“双11”贩卖额达到191亿，“爆仓”从快递公司的中转仓，开始相传到派送网点。

预计2013年“双11”，天猫的包裹数量将超过1亿个，怎么才气保证不“爆仓”？

残酷的实际让马云决意必需即刻办理掉它。

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2012年11月12日，“双11”硝烟未散，马云就带着张勇、童文红等人去上海外滩的兰心会所进行了一场“头脑风暴”。童文红其时负责阿里巴巴团体的置业板块。他们试图探究出办理中国物流题目的一个路径。

那天与会的另有银泰团体董事局主席沈国军和银泰CEO陈晓东。此前，沈国军曾因百货行业的物流痼疾去找马云讨教，马云提出大物流的构思。面临配合痛点，双方一拍即合。沈国军报告马云：“这个东西要搞下去，我来参与。”

“头脑风暴”的最终成果即是决意组建一家新公司，以技术驱动社会化物流资源。新公司的大股东除了阿里巴巴和银泰团体以外，另有郭广昌执掌的复星团体。

马云是有全盘考虑的，他是浙商总会第一任会长，沈国军是执行会长，郭广昌是副会长，三人私情甚笃，他更感性，沈国军、郭广昌更感性、更接“地气”，“三个抱负主义者就瞎了，我们得去喝西冬风。”

除了这三大股东，圆滑、中通、申通、韵达等快递公司各出资5000万，各占股1%。

马云说：“股份并不紧张，这个事儿是中人民营企业联合第一次起来参与整个来日中国基础设施的装备。”

“野心”不可谓不大，但他并非盲目达观，就对沈国军和郭广昌说过：“腐朽的可能性很大，如果扛不住就别玩这个。”但沈与郭不但扛住了，沈国军后来还出任了新公司的首任CEO。

新公司得有个名字。

有人发起叫“闪豹”，因为豹子跑得快；另有人说，既然有天猫，那索性叫“地鼠”。但都没杀青一致，被否了。

末了马云本人想了一个，“菜鸟。”

其余人都觉得不行。

马云注释说，我们确凿是物流行业新兵，叫菜鸟倒也名副其实，大家期望不要太高，姿势低一点，谦虚一点，就叫菜鸟。再说，公司名跟小孩名一样，叫着叫着就习惯了，今天觉得菜鸟很怪，叫个两年就觉得很好了。

因而，菜鸟降生。

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菜鸟的另一个名字叫“国度智能物流主干网（SLN）”，它是马云贸易生计的“末了一次冒险”，最终空想是编造一张“天罗地网”。

所谓“地网”是指物流行业装备的物理收集，包孕仓储、干线运输和配送；所谓“天网”是指互联网技术和大数据支持下的物流信息体系。

按照马云说法，全部能让出去的长处都让出去，先不求贸易长处，只求第一时间把收集装备起来。

阿里巴巴顾问长曾鸣进一步注释：“你不砸钱下去跑不起来，风险辣么大，没人愿意跟你玩儿；但本人砸钱下去跑起来之后，阿里巴巴不想做一个物业领有商，经济长处我们会和同盟伙伴共享。”

起初，马云就给菜鸟定了两个要求，第一是24小时以内送货可达；第二是菜鸟的人数不行超过5000人。

童文红说：“这两个框牢了，你就晓得菜鸟要做什么，它注定菜鸟不行做快递。”她是菜鸟首任COO，实际上的操盘者。

马云的空想老是很宏大，甚至常常被认为“天方夜谭”。直到阿里巴巴在美国

IPO那天，他说出那句“空想照旧要有的，万一实现了呢”，统统就瓜熟蒂落了。

他心目中的菜鸟是在装备一其中国贸易的基础设施，就像淘宝至今为止照旧中国最好的线上交易体系一样，菜鸟是在装备一个全笼盖的物流体系，买通铁路、公路、快递等全部和流通关联的关节，将每片面、包裹、仓库、城镇都连接起来。

从这个意义上说，菜鸟的智能物流主干网，还真像是抱负主义者的“天方夜谭”呢。

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湖畔大学首期招生时，赖梅松给马云发了一条短信。马云复兴说，你去口试，但能不行录取得靠实力。

后来，赖梅松上了湖畔二期，当时中通估值400亿。口试官问“天下为什么因你而不同”？他说本人是一棵树，中通是几棵树，来日必然会成为丛林。他认为中通要帮助更多人，要去办理社会题目，同建共享。

赖梅松毫不掩饰他对马云的推崇，“利他头脑对企业家很紧张。马老师如果他是利己头脑，不可能把企业带到这样的高度。”

有了菜鸟的加持，快递行业正式迈入“资本护航、技术驱动”的时代，马太效应显赫。

2016年后，顺丰、圆滑、申通和韵达等四家公司借壳上市，中通、百世在美国上市，而德邦通过列队IPO的体例赶上了“末班车”。

停止2018年11月，7家上市快递公司总市值达4200亿元，2018年快递业9位亿万富人入选福布斯中国400富人榜。

尽管宅急送不算成功，但陈东升有一段话说的特别好：

中国做生意走过三个阶段，也是我常说的，最初大凡是被动式的为生活所迫，发财靠的是“胆子”；双轨时期，靠的是“路子”；90年代后，特别是当今，越来越多靠的是“脑筋"。一夜暴富的时代已经从前了，急于求成的心态不可。

中国快递业始于先驱们发财的“胆子”，中心有过各种“野路子”，但撞上“双11”后，被倒逼去晋级硬软件，武装“大脑”，进来黄金十年。

“双11”大潮事后，中国物流行业若何从新开拔？真相还没有一门第界500强。

2018年5月，马云在全球智慧物流峰会上显露，“我们将在智能物流主干网上投入上千亿元，如果一千亿不敷，那我们就再投资几千亿。”要将中国占GDP15%的社会化物流成本降到5%以内。

今年年，中国社会物流总费用12.1万亿元，占GDP比重为14.6％。蓬勃国度大凡为6％­7％。

简而言之，智能物流主干网末了要做到的是，国内24小时货运必达，全球局限内72小时货运必达。

马云和张勇曾不止一次在公开场所展望，中国很快会面临一天10亿个包裹的搦战。在这一天真的来临前，物流业要提前筹办。

这一天没有等太久。

2018年“双11”，仅天猫一家平台产生的包裹量就超过10亿件，相当于美国20天的包裹量、英国4个月的包裹量，这些包裹连接起来，长度足以绕地球赤道7圈多。但经过十年磨合，快递企业的应对已经游刃有余，再无“爆仓”新闻传出。

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这怕是“桐庐帮”起先想都不敢想的事吧。