顺丰礼品网浅析：宜昌2018年上半年社会物流总额4710亿元

顺丰礼品网认为，宜昌位于我国长江经济带沿线地区，宜昌市政府高度重视宜昌现代物流的发展，将现代物流作为宜昌市经济转型升级的带动力和突破口。2018年上半年，宜昌市完成了社会物流总额4710亿元的成就，增长速度打破了历年记录。而物流总额的增长分为几类，一是农村物流发展起来，在物流发展基础上扩宽了发展空间，提高了发展潜力；二是宜昌市物流服务水平的提升，刺激了消费者的消费需求，不仅物流提速，申诉率也逐渐降低；三是物流基础设施的完善，以及道路交通设备的齐全等等，均称为宜昌市物流高速发展的重要原因。当然还有其他方面的原因。

宜昌市物流局7月30日公布2018年上半年社会物流统计重要指标，数据显示，宜昌市物流产业持续稳定发展，物流模式全面创新推行。

今年上半年，宜昌市完成社会物流总额4710亿元，增速10.6%;实现物流总收入233亿元，增速5.42%;实现社会物流总费用271亿元，增速为7.11%;社会物流总费用占GDP比例为14.05%，低于全国0.45个百分点;物流业增加值达到171亿元，同比增长8.91%，占GDP比重为8.86%。A级物流企业新增10家，总数达到66家。纳入湖北省交通固定资产投资统计范围的物流项目共计完成投资134029万元，占计划的67%，占省计划的156%。

2018年上半年，宜昌市物流项目开工率高于湖北省平均水平，投资进度稳居全省前列。在全省地级市中第一个开通中欧班列，第一个实现全货机首航，第一个建立社会物流统计制度。全国无车承运人试点湖北省共9家，其中宜昌2家。

今年上半年，宜昌市物流企业降本增效成效明显。全市减免集卡车收费9387车次，369410.87元，为28家企业减免土地使用税998万元，拓展国际物流通道可为宜昌柑橘出口企业至少增收2516.38万元。上半年全市物流总费用占GDP比例与去年同期下降0.12%，相当于减少物流成本消耗2.3亿元，一年可节约物流费用约5亿元。物流业增加值占GDP的比重相比去年同期提升0.06%，相当于多为GDP贡献1.16亿元。

从物流模式创新情况来看，宜昌市物流局以“降本增效”为目的，以创新驱动为抓手，创新推行“九大”物流模式，通过创新多式联运、甩挂运输、农村物流模式、物流通道建设、冷链物流和物流服务等方式，积极促进物流业发展，成效显著。

宜昌具有东西联结、南北交汇“黄金十字”和三峡工程所在地等独特区位优势，是对接国家一带一路和长江经济带发展战略的最优节点。宜昌市委、市政府将物流产业优先列入宜昌市重点发展产业，并提出到2020年把宜昌建成长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽，强化三峡航运中转中心、公铁水跨区域联运中心、三峡物流中心等功能。根据宜昌现代物流业2018­2035中长期发展规划目标，到2020年，全市社会物流总额将超过10000亿元，物流产业增加值超过480亿元。

宜昌市物流局局长任小军表示，现代物流业是推动经济转型发展的着力点和突破口，宜昌市物流局将按照把宜昌建成全国重要的多式联运枢纽、航空货运枢纽、国际物流枢纽的“三大目标”，实施创新驱动发展战略，不断优化中转设施和集疏运网络，强化跨方式、跨部门、跨区域协同协作，加快建设便捷安全、集约高效、绿色环保的现代物流体系，促进各种运输方式协调高效衔接，不断扩大宜昌辐射范围，为宜昌经济转型发展提供支撑和保障。

顺丰礼品网认为，宜昌市充分利用地理位置优越的特点，配合中欧班列的开通和运营，开拓铁路运输、航空运输等立体式运输模式，并且在冷链物流方面逐渐赶超中国平均水平，把宜昌市的生鲜产品通过专线物流带到更多的地区，宜昌地区的贫困地区依靠物流脱贫成为宜昌脱贫攻坚的亮点。但是，在看到成绩的同时，我们也必须认识到在发展中的不足，宜昌市的社会物流总额提升，但是总费用并没有降下来，说明了我国的降本增效战略在宜昌仍然没有取得一定的成效。希望宜昌能够充分认识到不足，找准不足的根源，对症下药，因地制宜地将宜昌物流发展推向现代化。