单号网以为随着乡村电商的开展势头越来越盛，我们更多的关注到乡村电商开展的缺憾。但我们不可承认的一点是随同着乡村电商的开展，的确是改动了乡村曾经的容貌。但是，想在今后壮大乡村电商市场，我们还需树立起一个所谓的“机场形式”。

现往常，不时增加的区域现已将乡村效劳系统的建造，作为新阶段乡村电商的中心内容加以规划和实施。这开端真实触及到乡村流转系统的深层痛点，含义深远。其间，县、乡、村三级效劳系统成了乡村电商的标配，不论是政府，仍是市场化的渠道，都把构建这么的三级效劳系统作为主要的“规则动作”。

树立机场方式首要就要展开线上线下联络(O2O)的道路，这个主要有三种：比如说，阿里村淘为代表的，是从线上往线下打;像供销，像原本的万村千乡点，比如商务部今年在蚌埠开会展示给我们的淮商集团，是从线下往线上走;还有一些电商渠道，比如淘实惠，到了一个本地，采用的是加盟的、融入的办法，即外来线上渠道和本地线下商业主体携手，一同在本地做线上线下的联络。从中，我们可以看到，乡村电商真不是only way，而是many ways，有多种不一样的线上线下联络的途径。

其次，各地工业依托、主打工业不一样，因此环绕特定工业所需的效劳系统也是不一样的。我们可以经过招商引资，引一些效劳系统中的要素进来，可是引进来的效劳商，是不是不服水土?经过调研发现，这仍是端的疑问。真实好的效劳系统，须和本地的工业构造契合，才干对本地乡村电商构成有力支撑。

此外，往常不一样的电商渠道、不一样的商业方式，现已开端不时增加地展示出自个的特征。这些不一样的商业方式，原本会对各地乡村原本的工业构造发作不一样的影响，这或许是下一步要不时增加去考虑和研讨的疑问。

最终，当时在乡村电商效劳系统的构建中，反复建造非常严峻。这么，社会资源的糟蹋岂不太大?!我们非常等候乡村电商也能有自个的“机场方式”，一个本地建一套敞开接入、资源共享、一网多用的乡村电商“机场”就够了。

或许有人说，人家是公司做法，有钱、顽固，可是，这些渠道分别建造，是不是恳求本地政府给配备公共资源，供应公共效劳?往后更多的市场主体过来，本地政府是不是应当天公地道，给予相同的支撑?

所以单号网以为我们迫切等待各地能在乡村电商效劳体系上能尽快建成本人的“机场”，这样资源不会被糜费，利益也能得到最大化。