礼品浅谈中国邮政改制统一集权

随着电商的高速开展，交通物流成为人们关注的焦点，近期国务院办公厅部署推进交通物流交融开展工作。并转发了国度开展变革委《营造良好市场环境推进交通物流交融开展施行计划》，表示交通物流交融开展是推进供应侧构造性变革的迫切需求，打通衔接一体的全链条交通物流体系;构建资源共享的交通物流平台;创立协同联动的交通物流新形式等。下面礼品浅谈中国邮政改制统一集权。

理论证明了虽然中国邮政曾被评为世界上最大的邮政网络，但多年来受困于体系疑问，致使偌大的网络下却呈现割据式展开。面对来自外部物流职业的猛烈竞赛，中国邮政集团首要面对的是分歧集权，避免各自为营。我们看到了，中国邮政早在2015年4月初就标明；中国邮政集团公司与北京市、河北省、天津市等31个省(市)邮政公司内部抉择，并经中华人民共和国财政部同意，中国邮政集团公司拟与31个省邮政公司停止吸收兼并。经国务院同意，中国邮政及所属中国邮政速递物流股份有限公司(EMS)，对现行管理体系停止调整，由现行的母子公司两级法人体系改为总分公司一级法人体系。

这些年大家对中国邮政的观注点在于关于中国邮政的股份化和证券化的革新疑问，鉴于当时国企革新的思绪，本来已人财物独立在外的EMS重回邮政事务内部，可能是思索到中国邮政将全体上市。但也有人以为按照世界惯例，中国邮政不会全体上市，终究该集团还担负着信件等公共效劳，不过EMS等子公司完整能够重走上市路。但我们必需注重的是2016年1月20日，交通运输部部长杨传堂到会2015年中国邮政集团公司工作会议时曾标明，中国邮政集团公司要顺应展开混合一切制的革新方向，推进产权构造向股份化、多元化、证券化转变，加速“走进来”步伐。到2016年7月份，曾经有申通快递、圆通快递、顺丰快递、韵达快递等物流业巨子首先上市。

我们看到了这些年快递业展开迅猛无须置疑。但一同存在的疑问是随着快递事务的迅猛展开，职业界部竞赛也越来越猛烈，快递职业毛利率呈现持续下滑。目前国内快递职业的高速展开过度依赖于电商渠道，职业自身短少立异动力，最终致使快递职业效率低下，只能依托拼“人头”来获取赢利。职业竞赛的猛烈促使快递公司纷繁寻求上市停止融资。

被业界视为存在上市预期外的中国邮政除了EMS事务，一同还有跨境电商商场。回想历和中国邮政自1998年参与EMS协作组织，是EMS协作组织创始成员。中国邮政速递物流股份有限公司世界事务部总经理王同聚是EMS协作组织的现任理事之一。为顺应跨境电商商场的新需求，中国邮政在商品和方式立异上不时检验，根据商场需求不时完善和规划新的物流商品，规划和创办了多渠道、多附加值、多层次的进出口寄递效劳。

最后礼品想说的是：此次国度发改委的表态，正是让国企变革再往前走一步。