礼品网京东物流CEO王振辉：无界物流将让用户感受“所想即所得”

4月1日，礼品网黑产 独立第三方机构易观（Analysys）的一项研讨显示，2017年第四季度

人民网北京4月10日电 (记者毕磊)“随着无界批发时代的到来，物盛行业面临着更多、更严峻的应战，同时也是带来了严重开展机遇，物流关于整个商业的价值将到达史无前例的高度。”近日，京东物流CEO王振辉参与博鳌亚洲论坛并承受媒体采访时表示，新一代物流的革新正在到来，消费场景将变得“无处不在”“无时不有”，消费者希望取得“所想即所得” 的极致体验。

他指出，京东物流将基于短链供给，打造高效、精准、矫捷的物流效劳；将经过技术创新，完成片面智慧化物流体系；将爲一切协作同伴、全行业、整个社会片面发明价值，构建共生物流生态。

打造极致效劳体验

“在消费、产业晋级和技术革新的推进下，物流将进入新一代物流时代。”据王振辉引见，无界批发正在到来，消费场景将变得“无处不在”“无时不有”，而这最终需求经过物流来推进完成，这意味着物流要树立起一套高效、矫捷、智慧的、协同的供给链网络，无缝链接产业端和消费端，完成商品的疾速流通、需求的精准婚配和价值体系的片面提升。在无界批发时代，物流将到达无界物流这一终极形态。无界物流将经过短链、智慧、共生的方式，以客户体验爲中心，爲消费者和商家带来“快”、“精”、“喜”的极致效劳。

王振辉以为，以线下店爲主的批发时代，进店购置即刻取得商品，但商品的可选性缺乏。进入无界批发时代，消费者将完成在任何工夫、任何场景下购物，同时希冀在各类场景下都能取得海量丰厚商品可选的“即想即得”的体验，商品的送达时效将以“分钟”计量。

无界批发时代，批发场景与生活场景的界线越来越模糊，商品的库存也将融入消费者的日常的生活场景中，“仓”无处不在，消费场景由之前的“人找货”、“人等货”到“货在身边”。一方面，无界物流依据对商品的消费频次、时效需求等状况的大数据预测，将商品提早放置到城市内普遍散布的“小仓”、站点等；另一方面，无界物流打通线上线下库存、掩盖各类购物场景，完成消费者线上下单、商品从线下各类批发业态门店就近发货。无界物流以越来越便捷、极速的效劳，不时融入人们的日常生活，成爲必不可少的一局部。

王振辉指出，目前行业都在停止“快”的创新，而京东无界物流的“快”并不只是线上与线下的复杂对接，而是其面前一体化的供给链效劳，物流与商流的交融。

据泄漏，2017年，京东物流SKU数量扩展到530多万个，日均订单下跌8倍，运营400多个大型仓库，库存周转天数一直维持在30多天，远低于行业均匀程度。而这样的复杂网络、庞大库存和海量订单需求依托全链条海量数据（603138）剖析和预测，自主决策完成供给链的最优配置和精准效劳。。

“精准是无界物流又一大特点”，王振辉表示，随着消费晋级的演化，消费者更多特性化的需求不时衍生，无界物流就是应用大数据技术精准剖析和预测消费需求，并据此设计全方位满足消费需求的定制化效劳。如京东物流推出了可以预定精准时段至30分钟的“京准达”、可以在上班后停止配送的“夜间配”、可以预定40天内送货上门的“长约达”等多元化时效效劳商品，灵敏掩盖消费者不同品类、不同消费场景的时效需求。目前，京东物流曾经囊括了包括211限时达、次日达、京准达、闪电送、极速达、长约达等在内的多元化时效商品，构成了一个消费者可依据需求恣意选择的全场景效劳体系，消费者可以对整个物流效劳的工夫有充沛的把控。

“2分钟、10分钟、一小时、事先达、次日达，京东物流将少量的业务场景零碎化、数据化，运用大数据技术对百亿级的历史履约订单停止发掘剖析，完成对数百万SKU市场状况的智能化预测，并据此提供精准的推销、消费、库存部署、补货和畅销处置等全供给链处理方案。”王振辉表示，京东物流设计的中心就是增加商品的搬运次数，经过庞大的掩盖网络与首创的仓配一体形式等，已将商品搬运次数从5次降至2次，完成了90%以上的订单24小时内交付。

当然，京东物流在爲消费者提供疾速、精准效劳的同时，也希望给社会传递更多“正能量”。王振辉表示，京东物流的效劳掩盖全国一切行政区县，从城市到偏僻地域都有“京东小哥”的身影，他们不光在传递速度，而是以“匠心肉体”在传递有温度的客户体验，比方旧衣回收、纸箱回收等等，以及很多助桀为虐的案例，“京东小哥”的阳光、正能量给消费者带来更多购物的幸福感。此外，京东物流经过“浅笑面单”，隐藏消费者姓名和联络方式等信息，片面维护消费者团体隐私。

构建共生的价值体系

“最近几年，国度越来越注重物盛行业的开展，政策、资金、技术还有人才都在对物盛行业有着积极的推进作用，物流需求全体向好的开展态势无望进一步延续，而京东也在努力构建与商家、行业和整个社会共生的价值体系。”

王振辉解释说，京东物流将经过十年积聚的已成熟的才能和已验证的商业形式面向社会片面开放,共同生长。在不同的协作中逐步沉淀各项效劳的规范，将各项物流效劳构成独立的、可复用的模块，在物流外部及与协作同伴停止积木组合，构成波动、可规模化的商品体系。

“我们爲商家提供线上线下、全途径、一体化的供给链效劳，经过我们的仓储体系，商家可以完成多途径库存共享，同时他们对一切途径的库存形态可以可见可控。”王振辉说，运用京东物流仓配一体化效劳、订单浸透率超越50%时，我们的商家销量增速爲97%，配送时效普遍提升了2倍以上。

他表示，开放、共生的理念，不只是对品牌商和批发商，异样适用于物盛行业外部，他特别举例与达达的协作。王振辉说，在三年前，京东就和达达­京东到家开端逐渐布局“所想即所得”，处理客户数分钟到一小时的配送需求成绩。而京东自营商品与沃尔玛打通之后，京东物流也在整合社会供给链根底设备，丰厚即时配送的布局。比方，京东基于仓库和门店零碎打通和数据共享，沃尔玛近百家店曾经完成这一效劳，均匀送达工夫在1个小时以内。另外，屈臣氏在全国的1600多家门店也正在与京东物流停止对接。

京东近几年积极布局线下门店，包括7FRESH、京东之家、京东专卖店、京东汇、京东便当店、京东配送网店在内的数十万线下门店及末端效劳网点也可以变身爲前置仓库和批发终端，京东物流经过弱小的供给链零碎爲其提供智能补货等效劳，以满足消费者即时配送效劳的需求。

不只如此，京东物流还和中铁、远洋、中国仓储物流、东航、国航等企业有十分严密和协作。

“我们希望京东物流能爲整个社会发明更多的价值。推进物流降本增效、产业晋级，支持扶贫、展开公益、践行绿色物流，”王振辉说，我们的共生是跟客户共生、跟行业协作同伴共生、以及跟环境共生。

“处理整个中国社会的物流成绩，一定要靠整个生态。”王振辉更情愿让京东物流和商家、快递公司们“共生”——即“做盟国，不做帝国。