快递单号购买浅析：“互联网+”交通存在的隐忧

快递单号购置以为随着互联网+交通进入人们的生活以来，给人们生活带来了极大的便利的同时，也存在着一些难言的隐患，事物都是具有相对面的，有好的自然就有坏的一面，下面，我们来看看这西恩互联网+交通开展过程中存在的隐患。

一是立异方式单一，业态概念存在过度破费倾向。现如今“互联网+”交通的商品，大都仍是停留在商业方式立异上，即轻财物运作、重信息促成。而质朴的信息渠道的进入门槛并不高，很简单堕入价钱竞争以挑选对手的企图，究竟变成寡头商场。比方停车场同享、卡车同享等“互联网+”交通商品，由于渠道不把握线下资本，并且线下资本是无差异、同质性的，因此很简单步网约车的职业后尘。

别的，跟着滴滴等网约车渠道订单成交量继续攀升，这些互联网公司关于路途状况、人流走势、出行信息都有极端精确的把握，一同也把握了海量的乘客出行信息，存在的透露风险或许是灾难性的，数据的平安问题必需求招致注重。

 “互联网+”交通也或许沿着类似轨道展开。可是如今看来，具有线上信息资本的互联网公司和具有线下优势的交通公司的协作仍显短少，未来，这种协作还需进一步拓宽。“互联网+”交通的优胜者，将会是那些将线上优势和线下资本有机联络的公司。

二是职业展开碎片化，短少统筹全局性。如今，“互联网+”交通主要以大众性运用为主，职业性运用为辅。大众效劳的进入门槛低、商场需求强，简单变成立异公司扎堆的范畴；而职业运用由于门槛高、商场窄，大局部业外人士难以破门而入。所以，就简单呈现“互联网+”交通冷热不均的现象。

实践上，职业性运用“互联网+”交通商品，关于统筹规划全部职业的展开，关于政府决议方案的支持，都具有极高的价值，由于其专业性强、门槛高，如今在这方面恰恰是相对短少的。

三是偏重“互联网+”，疏忽“+互联网”。原本，“互联网+”交通商品的本质，是关于交通职业的供给侧构造性革新，是激活、消化很多堆积的交通财物，是为存量财物拓宽增量商场。因此，如今“互联网+”交通改造，在未来一段时间内，会预留出必定的“互联网+”盈利期。可是，“互联网+”盈利期并不会耐久。网约车的盈利期如今已挨近结尾。

快递单号购置以为在这个电商高速开展的时期， “互联网+”交通应积极汲取快递行业开展过程中的经验，在对传统行业停止“互联网+”交通改造的同时，也注重对现有行业的提升。