拼多多优化发什么礼品安全

拼多多优化发什么礼品安全 七天前，北京时刻5月5日深夜十一时许，开着滴滴顺风车的刘某华，将自己的乘客李某某（女人，21岁，祥鹏航空乘务员）杀戮，并抛尸在空港区的一处荒地。

行凶后，刘某华退出并注销了滴滴司机账户，然后跳河自杀。

5月12日，警方打捞起了刘某华的尸身，至此，“5.7”成心杀人案正式告破。

每一桩命案的背面，都有不同的凶手、行凶条件，和动机等等许多因素。命案的发作，究竟是凶手、家庭抑或社会的责任，不能混为一谈。

但在本案的全过程中，无疑滴滴扮演了一个十分重要的人物。它经过广告和产品功用设定不断向司机用户暗示，开顺风车能够约到异性。而刘某华就是这种暗示作用的目标。

身处一个现代的社会，咱们不用在品德上责备他人轻浮。但关于一个亿级用户的大型互联网产品，渠道方，具有一个较高的品德标准——咱们是否应该对它有这样的等待？

在这件事上，大部分来自硅谷的打车软件都比滴滴做得好。

人道有许多缺点，情欲其一。

在顺风车（拼车）事务上，滴滴运用了这一人道缺点，玩了一记情色擦边球。

在顺风车某版的几套广告中，带有约会乃至约炮性质的“约”字，成为了首要元素：

在别的一套两版广告中，有着“巧遇”、“成为你的”、“小秘密”、“第一次碰头就免单”等具有显着暗示的案牍：

而在下面这这版广告中，滴滴爽性褪去了假装，将“命中注定”、“喜爱”和“暗恋”等关键词抛了出来。

谁都不想诛心。或许经过这些广告，滴滴想要做到的是让司机和乘客关于拼车这件事放下心里的嫌隙，向着第一次拼车迈出英勇的第一步。

但是实际上这些广告有着比滴滴幻想更风险的作用：证明了一个从前的都市传说，让某些男性无处安放的情欲，终于有了宣泄的出口。

比较之下，硅谷打车软件公司的广告是什么样的呢？

在美国的费城，Uber的普通快车事务（UberX）广告是这样的：

更好、更快、更便宜，是这则广告杰出的信息。下面这则运用内广告来自Lyft，推行的是拼车效劳LyftLine：

这些硅谷公司也不是没动过“坏心眼”，它们也做过一些夸张到有些过分的广告和营销。比方在墨西哥的顶峰时段，Uber的当地办公室用无人机拖着广告牌，在拥堵的路段上空飞来飞去。

尽管这种游击式的营销手法逼上梁山，不得不说它确实挺有用。更重要的在于，它运用的是司机对拥堵的恶感，而不是旁门左道击打司机的人道缺点。

乘客个人信息揭露

人道缺点，窥私欲其一。

咱们总是想要了解对方更多，尽管互相只应该是过客。

作为乘客的你，或许会因为在顶峰期间能坐上车而感谢，一起可能也因司机对你的了解而感觉到惊讶。

你所不知道的是，在你上车前，司机早已对你一目了然了。

下面这个截图，是顺风车事务刚进入杭州时，滴滴给到媒体和大众的司机端画面：

而接下来的截图，来自于司机端之前看到的画面。注意到，比之前版别多了用户的“信赖值”，以及一段用户的身份描绘，比方作业“互联网软件”，或许年纪“90后”：

而最终的这个截图，来自于刘某华杀戮乘客案发之后，司机端看到的画面：

和原始版别比较，在滴滴暂停顺风车事务之前的司机端版别上，能够看到有关于拼车用户的很多材料。

讲真，这些材料中，只要信赖值才是车主对乘客接单与否做出决议的参考根据。其他的性别、年纪、作业职业和单位等等都归于剩余材料。

这些剩余的身份信息尽管和事务无关，很大程度上还是成为了司机决议接单与否的决策根据：都想接跟自己同职业有相同论题的、跟自己年纪相仿的、跟自己异性的、住得近的。

这些心思很正常，没什么不能了解的。有问题的是在另一方还未同意的前提下，就将更多的信息告知给司机。有问题的是经过产品功用的设定，去投合一部分人的窥私欲。

乘客并不知晓，他/她们的个人信息，在司机的眼里一览无遗。这一现状，是否违反了乘客的隐私权？为了拼上车，乘客真的有必要出让这么多隐私吗？

美国的打车软件并不这样以为。

Facebook工程师陈涵在他的公号“涵的硅谷生长笔记”（HanGrowth）里整理了Uber、Lyft是怎样处理用户特别是乘客隐私的：

有一次，我跟司机闲谈，才知道本来美国的Uber司机对乘客信息，知道的这么少……

比方，你叫了一辆Uber，然后体系就会给Uber司机派单。

要点来了，在接单之前，Uber司机对你“一窍不通”。

你的名字：不知道。

你的头像：不知道。

你的性别：不知道。

你的目的地：竟然还是不知道！

显现在司机端屏幕上的只要乘客的评分，以及他/她的当时位置。大约长下面这样：

相反，倒是乘客能够看到司机的注册名字和头像。

这和滴滴恨不得把乘客祖先十八代都通知司机的设定，天壤之别。

点评和标签

事发后，一张滴滴运用的截图在交际网络上广为流传：

这并非如那些耳食之言的人所说的，司机在自己的手机上能看到的画面。这张截图，实际上是从用户端来到的。

没错，这些留言，都是顺风车的司机（或其他同行者）留下的。除非你也在在滴滴上提交对同行者的留言，不然你将永远看不到这些留言。

与之前的广告和用户材料揭露不同，滴滴顺风车的这一设定关于乘客来说是一种特殊的、全新形式的精力侮辱：作为乘客，你将被逼接受一个又一个鄙陋的生疏司机和同行者，对你进行从上到下，从表面到声响的全方位点评。

而你清楚当他们在写下这些留言时，脑子里动的是什么脑筋。

这并不是个隐藏在运用菜单身处的功用，每个完成顺风车订单的人都能看到这个功用。在滴滴的某一版广告中，你乃至能够看到这家公司鼓励用户对同行乘客的表面进行点评：

这意味着用户将不得不承受这种侮辱，直到他/她深恶痛绝的那天。

惋惜的是，在看到这些留言之前，你没有任何的知情权；在看到这些留言之后，你也没有任何的回绝权。

就算你深恶痛绝，对这些谈论也无可奈何。据宣布这些截图的女人用户表明，自己现已跟渠道方取得了联络，却被回绝了删去这些谈论的恳求。

因为滴滴现已暂时下线整改顺风车事务，现在尚无法确定乘客下次叫车时，接单的司机是否能够看到之前订单司机对该乘客宣布的具体点评。根据事发前对滴滴运用的具体测验，答案很可能是否定的，但现在各大新闻机构都对这一细节给予了承认。

至于这些点评里的标签，“十分有礼貌”、“神按时”这样的还算有用；“知性美人”、“颜值爆表”、“声响很香甜”等就归于鄙陋的领域了。

即使滴滴再怎么着重顺风车是一款交际产品，这些标签跟顺风车出行的实质都没有一点点的联络。

相反，Uber历来没有说过UberPool，Lyft也历来没说过LyftLine是什么交际产品。

它们恨不得订单结束司机和乘客永远联络不上。这也是为什么Uber在2015年推出了“号码匿名化”功用，司机接单时只能经过一个随机生成的虚拟号码，发短信或许电话联络乘客。

这个号码在订单结束后一段时刻就会销毁，除非乘客自动给出自己的号码，司机将无法再和乘客取得联络。

在Uber推出这个功用后，滴滴很快也跟进。但是尽管体面工程做了，在标签和司机点评上，滴滴依然做的很糟糕——Uber和Lyft历来没有做过把这些标签和点评揭露的工作。

为什么硅谷的互联网打车公司，在保护乘客安全上做的更好、更尽力？

首要，在欧美，民众关于这些公司在品德上遍及有着较高的等待。如果一家公司在品德上有问题，很难取得用户的信赖。而在由信赖构建的社会中，这样的公司将无法生计。

另一个原因在于这些欧美公司自己也现已身经百战。拿Uber来说，就经历过印度乘客被性侵，以及美国本乡很多的司机和乘客被害的事情。这些公司对用户安全和真实的用户体会如此注重，也和这些经历有关。

反而在中国，运用对异性的追逐，对隐私的窥探欲等等人道缺点，滴滴顺风车拉拢了一部分司机和乘客用户。

在女人用户那儿，付出庄严，得到侮辱，是顺风车的产品司理供给给她们的运用体会。关于她们，分明是供给顺风车效劳的渠道，平白无故变成了一群生疏人为自己颜值表面打分的信息同享渠道。

不知道一周后整改结束，从头上线那一刻，滴滴顺风车的发明和维护者们能否明白，运用人道缺点的互联网产品，终将被它的用户所厌弃和掩埋。