礼品80：亚马逊：无人机大军已覆盖海陆空

礼品80认为，无人机已经是技术提升的一个重要产物，在物流行业有很大的作用，不减配送的成本更加低，而且速度更快、效果更好，亚马逊更是不甘只局限在空中，而是向着地面以及水面开始发力。

关于无人机送货来说，至少要考虑5件事：

其一，从哪里“装货”(以及能装多少货);

其二，从哪里“起飞”;

其三，配送到哪里(以及间隔怎么);

其四，怎样配送到消费者手中;

其五，配送后回到哪里去。

最简单的逻辑是在物流中心配货并飞往消费者家中，但是考虑到亚马逊的物流中心间隔消费者均匀间隔为90英里，能不能飞这么远、动力耗费量是一方面问题，另一方面怎样回物流中心(如果不回物流中心，回其他地方也能够)也有必要归入考虑——这么一算，还不如老老实实用大货车配货呢!

依据这些问题，亚马逊就在无人机方面开端研(瞎)究(胡)了(闹)。

1、无人机的来历问题

如果从物流中心开端的话，是不经济的，这意味着亚马逊需求建立一个“配送点”，所以就呈现了“天空母舰”。

依据亚马逊的专利，母舰上有机械臂将产品依照需求装填在无人机中，然后无人机带着产品从高空“掉落”到必定高度后，开端飞翔，并将产品送到邻近消费者手中。

当然，依据专利文件，母舰上能够有工作人员进行操作。

风趣的是，因为这个母舰是能够移动的，所以依据专利，母舰既能够作为直接配送的起点——也就是依据用户订单，将产品装填入母舰，母舰边飞，内部边进行装填——另一种办法，就是亚马逊进行需求预测：例如某地有一场演唱会，那么亚马逊就会在母舰中装填上消费者可能需求的产品，然后让母舰飞到演唱会场所邻近。

一起，在8月份，亚马逊又爆出一项专利，就是经过陆地上的火车、货车乃至海上的船只作为配送起点，并且这些无人机如果呈现毛病，乃至还能够在火车、货车和轮船上进行修补、充电。

无论是天上的母舰、地上的轿车、火车，还是水里的船只，这些都是可移动的。

在今年6月下旬，亚马逊的专利显现要制造一个“配送塔”，塔是一个多层建筑物，一层是进行传统的货车配送，一层以上的部分就相当于一个“多层次的蜂巢(Multi-level Beehive)”，无人机能够自在进出。

这儿，亚马逊就处理了“从哪里装货”、“从哪里起飞”和“送到哪里”的问题。

2、无人机的配送问题

传统的配送办法是放到顾客门口，亚马逊在2016年12月7日为一位英国顾客配送了一个Amazon电视盒子和爆米花，总用时13分钟，这就是经过无人机将产品放置在地上特定方位上——并没有什么好说的。

但是，从空中到地上，这是需求耗费动力的——否则就是“机毁人亡”的自在落体了——亚马逊当然是期望能以尽量少的动力耗费完成最高效的配送。

所以，在5月底，亚马逊爆出的一项无人机专利显现，亚马逊的无人时机在必定高度“放下”产品，然后产品在自在落体的过程中会翻开一个小型降落伞，终究到达指定方位。

风趣的是，这个小型降落伞上还能够装饰一下，印上广告、二维码等内容。

这儿，亚马逊就处理了“怎么配送到手”的问题。

3、无人机的收回问题

配送完后，无人机怎么回到亚马逊也是个大问题。

从母舰下来的无人时机飞回邻近的亚马逊配送点——究竟再飞回母舰已经是不现实的了，这也意味着母舰只能作为无人机配送的起点，而非终点。

此刻再考虑到配送点一般都很远，所以在此过程中的本钱也就被无形之中拔高了——或许未来能经过亚马逊的线下店肆，包含刚刚收买的全食超市，完成收回。

另一方面，8月份这个最新专利也供给了处理办法，那就是无人机飞回邻近的亚马逊轿车、火车、轮船上，这样不只降低了回城间隔，还能够对无人机进行充电和再次装填，完成反复运用，其安全更高、本钱更低、复用率更高。

这儿，亚马逊也就处理了“怎么收回无人机”的问题。

基本上，从这几个专利来看，理论上处理了无人机配送最中心的问题，但是仍然也有不少问题有待处理，包含无人机的安全问题，比方飞翔过程中呈现毛病坠毁时可能会砸到人等，一起不得不提的还有法规问题，包含能否在大型城市运用无人机等。

礼品80认为，无人机的配送将会为很多的消费者带来更大的便利，同时这也是我国科技水平不断进步的一个说明，目前已经获得了专利，而且已经有了初步的规划，那么什么时候真的能够落实，就要看时间了。